Umfrage zu Autogas ( LPG )

Wollen wir das mal nicht hoffen, wobei ich denke das die Loby von LPG dazu viel zu schlecht ist. Die vorurteile Sitzten so fest in den Köpfen der Leute.......und dann die Angst vor einem Gastank im Auto, ich denke da haben wir noch ne Weile Ruhe

Na das war bei den Dieselfahrzeugen damals auch so, ein Image das es schlechter nicht ging!
Klapperkisten Stinker und Zitate was tust im Winter usw.!
Kaum waren die Vorurteile ausgeräumt - widerlegt ging es auch schon los, fast mehr Neuanmeldungen als bei den Benzinern!
Wenn man heute so auf den Autobahnen fährt sieht man fast nur mehr TDI JDI SDI TD usw. wie auch jeder Automarken Hersteller seine Dieselvarianten bezeichnet!
Ich glaube schon das das Interesse an LPG verbrauchende Fahrzeuge hoch angestiegen ist und die Vorzüge gerade Public gemacht werden so das auch viele Skeptiker schön langsam überzeugt werden und sich schon mal mit den Gedanken spielen auch umzurüsten!

Dem Monopol kommt man so und so nicht aus, man hat nur so wie damals beim Diesel eine gewisse Galgenfrist bis sie zuschlagen!!

Eines denke ich mir wird auch sicher noch zum Stolperstein werden, und zwar werden momentan eigentlich nur ältere Autos umgebaut auf LPG da neuere Motoren (Leichtbauweise) wegen der Wärmeableitung schlecht für Gasbetrieb geeignet sind!
Stolperstein?? Bei uns wird momentan mit allen Mitteln versucht ältere Autos aus dem Verkehr zu ziehen, Autos trotz Plaketten werden von der LR zum Vorfahren angeschrieben usw. wird bei euch in Deutschland wahrscheinlich auch nicht anders sein und eine jede Kleinigkeit wird bemängelt um wie schon erwähnt man versucht mit allen Mitteln ältere Fahrzeuge aus dem Verkehr zu ziehen, kein Wunder der Staat verdient an Neufahrzeugen mehr!
So nun hat man sein Fahrzeug umgerüstet für LPG (ca. 2500 Euronen) und bei der nächsten Begutachtung werden dann Bremsleitungen bzw. Bremsschläuche Bodenplatte usw. bemängelt schlimmstenfalls das Auto aus dem Verkehr gezogen!
Darum denke ich mir, in der Endabrechnung gewinnt weder der noch der......

lg
Wrussi
Skeptiker :redface:

Also in Bezug auf Gasautos und deren Robustheit wollt ich auch mal was los werden.
Da ich mit einem Bein im Taxigewerbe stecke, kann ich euch auch was berichten, was unsere Luxusautos mit dem Stern betreffen.
E-Klasse 1,5 Jahre alt, 300 000 km runter, Erdgasoptimierter Benzinmotor... Motor vor 2 Wochen aufgeraucht, nicht mehr zu rep.
Jetzt hat er nen neuen drin. Zum Glück gabs das auf Kulanz.
Na mal sehen wie alt der wird.
Aber, wie gesagt, ist nen erdgasbetriebener Wagen. Eventuell siehts bei LPG anders aus.
Ich glaub im übrigen an die Aussagen von Wrussi. Wenn genug Leute dieses oder jenes haben und der Staat sieht seine Felle schwimmen in Sachen Steuereinnahmen, dann ist mit einem Federstrich der Preis auch angehoben. Oder die Steuervergünstigungen abgeschafft, auch wenn sie für Gas noch bis 2016 oder so fest sind.

Diese ganze Denkweise der Staatsoberhäupter (erst die Leute auf eine günstige Alternative locken und dann den Preis ändern) zieht sich doch über Jahre wie ein roter Faden durch alle Bereiche im Leben.
Gruß vom Flieger

Das mit den Preisen sieht bei uns schon wider gaanz anders aus. Diesel 1.46 und LPG um die Ecke 58cent. Fahre ich noch eben über die Grenze kostet LPG 52 Cent

Jetzt habe ich einen alte, aber dafür sehr guten Omega. Den habe ich für 3000 erstanden aus erster Hand mit 51000km auf dem Wecker. Rechne ich jetzt die LPG anlage für 2400 drauf, habe ich für kleines geld ein Auto, was dennoch sehr wirtschaftlich unterwegs ist. Vergleiche ich das jetzt mit einem Aktuellen Passat TDI , wird warscheinlich alleine der Wertverlusst der ersten 2 Jahre und die Zinsen mehr sein, als mein komplettes Auto mit LPG Anlage. So muß halt jeder rechnen was für ihn am günstigsten ist.

Na das Thema war doch wirtschaftlichkeit und ich habe ja nun nicht nen Fiat Panda mit einer S Klasse verglichen. Und schluckspecht, naja 500km und 46 Liter LPG nachgetankt für 28 Euro.
Wenn ich mir überlege

Passat 1.9 tdi Bj 2003 , 103.000 Km gelaufen 8550

VW Passat CC 2.0 l TDI mit Dieselpartikelfilter 103 — EUR 36.638

In 5 jahren hat er aber eine Ordentliche Menge verloren.

Zitat von robert_bob;235444

Mein BMW ist gut 5 Jahre alt, der Umbau lohnt nicht mehr. Wie ich hörte, gibts bei neuen Direkteinspritzern Probleme mit der Elektronik der Gasanlage. Soll man nun machen, warten bis die ausgeräumt sind, oder einen Neuwagen von Vorgestern kaufen oder was?

Guck dich mal eine Wenig bei Mobile.de um. Nimm dein auto und guck mal was es noch wert ist, dann nimm das selbe Auto nochmal mit LPG Anlage und du wirst feststellen das es direkt 4000 Euro Teurer ist, also lohnen tut es sich immer.
Wenn du immer Neuwagen fährst, würde ich beim Kauf direkt nach einer Gasanlage Fragen. Bei Opel beispielsweise ist es garkein Problem. Da bekommt mann dann eine Prins LPG Anlage mit Irmscher Steuergerät. Die Garantie bleibt komplett erhalten. So giebt es einige Marken, wo es garkein Problem ist, mann muß sich nur vorher schlau machen

Hab mir vor 3 Monaten auch einen Zafira B 140 PS mit Irmscher LPG
Umbau zugelegt. Der Zafira ist Baujahr 11/2005 und war schon vom
FOH auf GAS umgerüstet.

Nach nun ca. 5500 KM ziehe ich mal ein vorläufiges resüme.

Hier erst mal meine Berechnungsgrundlage anhand Aufzeichnungen eines
Tagesausfluges mit ca. 300 KM. Hauptsächlich Landstraße und Ortschaften
mit viel Kreisverkehr.

So hier die Daten.

Gefahrene KM 308,9

Verbrauch laut BC 24,40 L wenn ich mit Benzin gefahren wäre.
Durchschnittsverbrauch 7,89 L/100KM

Tatsächlicher Gasverbrauch 29,65 L
Durchschnittsverbrauch von 9,59 L/100KM

Benzinpreis 1,489 /L
Gaspreis 0,729 /L

Kosten für Benzin 24,40L * 1,489 = 36,33 €

Kosten für Autogas 29,65 L * 0,729 = 21,61 €

Rechnen wir da noch ca. 0,5l/100KM Benzin für das Starten dazu sind
das.

21,61 € * (1,5l * 1,489 €) = 23,84 €

Eingespart 12,49 € bei 308,9 KM

Macht bei einer Jahreslaufleistung von 15000 KM = 606,50 € Ersparnis.

Hab mir das mal auf 4 Jahre und 60000 KM Hochgerechnet.

Das sind 2426,00 € abzüglich

6x Tuneup zu je 46,00 € = 276,00 €

Macht nach 4 Jahren und 60000 KM ein Ersparnis von 2150,00€

Sollte im schlimmstenfall noch 2x das Ventilspiel eingestellt werden müssen
gehen nochmal ca. 2x 570,00 € weg.

Dann blieben nur noch 1010,00 € Ersparnis in 4 Jahren übrig. Was pro Jahr immer noch 252,50 € wären.

Fazit:

Die Ventileinstellerei alle 30000 KM (wenn von Nöten) schmälert die zu
erwartende Einsparung doch sehr.

Allerdings alles in allem können gut und gerne 250,00 - 550,00 € im Jahr
netto eingespart werden. Jedoch tut man gut daran einen Teil des
eingesparten Geldes zur seite zu legen falls doch mal was mit dem Motor
passiert.

Alles in allem würde ich den Schritt zum Gas immer wieder wagen jedoch
Aufgrund der hier zu lesenden probleme mit dem Z18XER bei manchen
Usern (wenigen). Evtl. doch eher einen Cosmo oder OPC Zafira nehmen.

Als Schlussatz möchte ich noch anmerken das viele Leute ihren Stromanbieter wechseln für weit weniger Ersparnis im Jahr und
unserer Umwelt kommt das Gasfahren doch auch zu gute.

Hi zusammen,
ich habe eine ICOM JTG Direkteinspritzeranlage drin und bin bisher sehr zufrieden!
Hab jetzt ca 10.000 auf Gas runter und es läuft einfach nur gut!

Preis je Liter: 0,689 Cent
Mehrverbrauch: ca. 17-20%
gefühlter Leistungsverlust: nicht vorhanden :wink:

Gruß [color="Blue"]bluebiker[/color]