Vettel versetzt Webber bei erstem Saisonsieg

Sepang (dpa) - Dieser Sieg war Sebastian Vettel einfach nur peinlich. Mit einem hochriskanten Überholmanöver entriss der Formel-1-Weltmeister seinem Teamkollegen Mark Webber kurz vor Schluss noch den Erfolg in der Tropensauna von Sepang und musste danach kleinlaut Abbitte leisten.

"Ich habe einen großen Fehler gemacht", meinte der Heppenheimer nach seinem 27. Grand-Prix-Erfolg. Vettel schnappte sich in der 46. Runde kurz nach der Boxen-Ausfahrt von Webber zwar die Führung, drängte den schließlich zweitplatzierten Australier jedoch gefährlich ab.

"Es war ein sehr enges Rennen. Es gab nicht viel Platz zwischen uns, es war ein enger Kampf", meinte der Dreifach-Champion und kündigte nach seinem ersten Saisonsieg eine Entschuldigung an. Teamchef Christian Horner kritisierte die Aktion von Vettel: "Seb hat sein Interesse über das des Teams gestellt. Er wollte die 25 Punkte. Wir diskutieren das in Ruhe."

Webber reagierte schmallippig. "Am Ende hat Seb heute seine eigenen Entscheidungen getroffen", meinte der Australier und würdigte den 25-Jährigen nach dem Fight keines Blickes. Vettel, der nach Erfolgen mit dem Schotten Jackie Stewart gleichgezogen hat, übernahm nun mit 40 Punkten die Führung im WM-Klassement vor Australien-Sieger Kimi Räikkönen (31) und Webber (26).

Auf dem 5,543 Kilometer langen Sepang International Circuit in Malaysia schnappte sich Lewis Hamilton in seinem Mercedes Position drei. Für das erste Podium hatte dessen Vorgänger Michael Schumacher noch zweieinhalb Jahre gebraucht - der Brite nur zwei Rennen.

Gleich dahinter reihte sich der zweite Silberpfeil-Mann Nico Rosberg ein. Für Formel-1-Pilot Nico Hülkenberg reichte es bei seinem Sauber-Renndebüt noch zu Platz acht und vier Zählern. "Das Team hat einen tollen Job gemacht. Wenn ich ehrlich bin, sollte Nico an meiner Stelle stehen", meinte Hamilton über Rosberg.

Ross Brawn hatte zuvor für klare Verhältnisse gesorgt. Wenige Runden vor Schluss verbot der Silberpfeil-Teamchef dem stark agierenden Rosberg, Hamilton zu überholen. "Lass den Abstand zu Lewis. Hinter dir ist eine große Lücke, nach vorne auch", sagte Brawn. "Ich möchte, dass beide Autos ins Ziel kommen."

Pech hatte Adrian Sutil, der zum Saisonauftakt noch Siebter geworden war. Wegen technischer Probleme stieg der Gräfelfinger in der 29. Runde in der Teamgarage aus seinem Auto. Zuvor hatte seine Crew massive Probleme bei den Reifenwechseln gehabt.

Um 9.03 Uhr erloschen die roten Rennampeln zum zweiten Mal in diesem Jahr. Und Vettel erwischte einen guten Start. Der Heppenheimer verteidigte seine Pole und bog als Erster in die Kurve ein. Dahinter gab's Aufregung. Fernando Alonso fuhr dem Red Bull von Vettel leicht auf und ramponierte dabei seinen Frontflügel. Mark Webber war's egal. Vettels Teamkollege schob sich vom fünften auf den zweiten Platz.

Alonso fuhr trotz Schäden an seinem Auto nicht in die Teamgarage - das wurde bald bitter bestraft. Schon in der zweiten Runde war für den Vorjahressieger Schluss. Der Asturier musste seinen Ferrari im Kiesbett abstellen. Ein herber Rückschlag im Titelrennen.

Dass es ein kniffliger Grand Prix werden würde, hatte nochmals die Aufwärmrunde deutlich gemacht. Die Fahrer unternahmen serienweise unfreiwillige Ausflüge ins Kiesbett. "Es ist richtig nass in Kurve drei", funkte McLaren-Mann Jenson Button an die Box.

Sein früherer Teamkollege Lewis Hamilton leistete sich im achten Umlauf einen peinlichen Fauxpas. Der Brite kam in die Garage - bog zunächst jedoch bei seinem ehemaligen Rennstall McLaren ein. Dann ging's aber gleich weiter zur Crew der Silberpfeile von Mercedes. Ein erstes Malheur ereilte auch Sutil. Wegen Problemen an einem Reifen konnte der Gräfelfinger zunächst nicht aus der Box, dahinter kam schon Force-India-Teamkollege Paul di Resta angefahren.

"Wir wissen, dass unser Auto schnell ist, aber leider sind die Reifen nicht so schnell wie unser Auto", hatte Vettel nach seiner 38. Pole Position am Samstag gesagt. In Runde fünf ging der 25-Jährige dann erstmals an die Box, um Medium-Pneus aufziehen zu lassen.

An der Spitze drehte Webber mit der härteren Mischung unbeirrt seine Runden. Hinter dem führenden Australier ergab sich nach rund einem Drittel der 310,408 für die Reifen schonungslosen Kilometer folgendes Bild: Vettel, Hamilton und dessen Teamkollege Nico Rosberg.

Von Rang zwölf gestartet, schob sich bis dato Nico Hülkenberg auf Platz sechs vor. Für den Emmericher war es sein Renndebüt im Sauber. In Melbourne hatte er kurzfristig auf seinen Start wegen Problemen mit der Benzinzufuhr an seinem Auto verzichten müssen.

Zur Halbzeit wurde es Vettel dann hinter Webber zu bunt. "Mark ist zu langsam, aus dem Weg", zischte der Abonnement-Weltmeister via Funk. Renningenieur Guillaume Rocquelin mahnte Vettel zur Geduld. Dann schlug seine Stunde. In der 46. Runde schnappte sich Vettel in einem ganz engen Fight mit Webber kurz nach der Boxen-Ausfahrt die Führung. Ein knappes Manöver. "Das ist töricht", sagte Red-Bull-Teamchef Christian Horner dazu über Funk.

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Vettel: "Im Moment kein schönes Gefühl"

Sebastian Vettel konnte sich über seinen Sieg beim Grand Prix von Malaysia, mit dem er erstmals in dieser Saison die WM-Führung übernommen hat, nicht freuen. Grund war das nervenaufreibende Duell gegen Teamkollege Mark Webber, der sich durch Vettels überraschenden Angriff um den Sieg betrogen fühlt.

Im Anschluss an das Rennen spricht Vettel über den Verlauf der Dinge aus seiner Sicht und über die Lehren, die er aus den heutigen Vorkommnissen zieht.

Frage: "Sebastian, wie beurteilst du das enge Duell mit deinem Teamkollegen Mark Webber?"

Sebastian Vettel: "Es war ein enges Rad-an-Rad-Duell, wo für beide Fahrer nicht viel Platz übrig blieb. Es war ein enger Kampf. Ich denke, ich war vielleicht ein wenig zu früh zu heiß, denn ich war am Schluss auf den weicheren Reifen. Ich habe den Kampf genossen, die Oberhand behalten, aber es war sehr eng. Mark war immer ein wenig voraus, während ich im Verkehr feststeckte. Mitte des Rennens war ich nicht sicher, ob es die richtige Strategie ist. Am Ende scheint es aber sehr gut funktioniert zu haben, denn wir konnten einen Extrasatz sparen, der uns ein wenig mehr Speed gegeben hat."

Frage: "Gibt es Gesprächsbedarf?"

Vettel: "Es ist sehr heiß heute, ich denke, wenn es etwas zu sagen gibt, dann machen wir das intern. Mit Sicherheit haben wir beide das genossen. Ich stehe jetzt in der Mitte, also habe ich es vermutlich ein wenig mehr genossen. Wir haben noch viel Zeit, darüber zu reden."

Frage: "Wie lief das Rennen aus deiner Sicht?"

Vettel: "Es ist ziemlich schwierig, genau zu wissen, wann man reinkommen soll. Ich glaube, ich war etwas zu früh an der Box, wodurch ich die Führung verlor. Ohne den Verkehr, in den ich geraten bin, hätte es vielleicht klappen können. Danach war es, denke ich, ein sehr spannendes Rennen. Es war teilweise schwer einzuordnen, wohin die Reise geht. Wir haben natürlich versucht, die Reifen zu schonen. Ich bin dann noch einmal hinter Lewis (Mercedes-Pilot Hamilton; Anm. d. Red.) zurückgefallen, konnte dann aber gegen Ende des Rennens noch einmal ein bisschen aufdrehen und hatte ein bisschen mehr Speed im petto. Das konnte ich dann nutzen, um ganz nach vorne zu fahren. Das ist heute ein hervorragendes Ergebnis fürs Team. Ich denke, es gibt einiges, worüber wir noch reden müssen, aber in erster Linie sollten wir heute mit dem Ergebnis zufrieden sein."
Erklärung steht noch aus

Frage: "Auf der einen Seite die knallharten Duelle auf der Strecke. Auf der anderen Seite die Entschuldigung vor allen Leuten. Wie sieht es in dir aus?"

Vettel: "Nicht gut. Ich denke, so ist das manchmal im Leben: Wenn man die Chance hätte, etwas anders zu machen, würde man das machen. Ich kann es nur wiederholen: Ich habe einen Fehler gemacht und muss mich dafür bei Mark entschuldigen. Wenn ich es ändern könnte, würde ich es tun. Es war nicht richtig. Wenn ich mir dessen bewusst gewesen wäre, hätte ich mit Sicherheit nicht so attackiert und wäre so viel Risiko eingegangen. Letztendlich war es trotzdem, denke ich, ein sehr gutes Ergebnis für Team, auf das wir stolz sein können. Wir haben die Reifen besser geschont als wir dachten und haben uns dadurch erst in eine starke Position bringen können für das Ende bringen können."

"Ich glaube, die Hauptlehrstunde ist heute, dass ich es hätte besser machen müssen. Wir reden darüber und die Situation kam heute so zustande. Ich war mir dessen während des Rennens nicht bewusst, sonst wäre ich wie gesagt auch nicht so ein hohes Risiko eingegangen. Als ich dann meinen Helm abgezogen habe und gesehen habe, dass Mark nicht so glücklich war und ganz kurz mit ihm geredet habe - er hat es ziemlich direkt auf den Punkt gebracht - dann schlug es ein wie ein Blitz. Es ist sicherlich keine schöne Situation. Es gibt heute sehr viel, worüber man sich freuen kann, aber stolz bin ich im Moment sicher nicht darauf."

Frage: "Als du auf Platz zwei lagst, gab das Team die Anweisung heraus, die Positionen zu halten. Ist das korrekt?"

Vettel: "Das ist korrekt, aber es war nicht meine Absicht, die Anweisung zu ignorieren. Warum hätte ich so viel Risiko eingehen sollen, ihn zu überholen? Ich habe es einfach verbockt. Ich würde gerne mit einer sehr netten Entschuldigung oder einer sehr netten Story um die Ecke kommen, aber das kann ich nicht. Das ist die Wahrheit. Ich kann Marks Frustration vollkommen verstehen und verstehe auch, dass das Team nicht glücklich ist mit dem, was ich heute getan habe. Ich bin ihm und dem gesamten Team eine Erklärung schuldig. Im Moment gibt es nicht viel mehr, was ich dazu sagen kann. Ich werde natürlich versuchen, das Ganze zu einem späteren Zeitpunkt zu erklären. Wir sprechen solche Dinge oft vor den Rennen durch. In den seltensten Fällen kommt es dann auch auf der Strecke zu einer solchen Situation, aber heute war das der Fall. Ich hätte die Anweisung befolgen sollen. Ich hörte die Anweisung, ließ dann aber keine Taten folgen, weil ich sie falsch aufgefasst habe."
Verständnis für Webbers Frust

Frage: "Mark führt an, dass er in der Vergangenheit oft in einer vergleichbaren Situation war. Er hätte dich angreifen können, tat es aber nicht. Kannst du seine Enttäuschung verstehen?"

Vettel: "Zum jetzigen Zeitpunkt ist es natürlich schwierig, die richtigen Worte zu finden. Wenn es in der Vergangenheit zwischen uns einmal eng wurde, haben wir immer gekämpft. Unter den aktuellen Verhältnissen, bei denen man nie genau weiß, wie lange die Reifen halten, war es ein großes Risiko, unser beider Rennen zu zerstören. Ein Ignorieren der Anweisung hätte womöglich zur Folge gehabt, dass wir unsere Reifen komplett aufgebraucht hätten und statt auf den Plätzen eins und zwei auf acht und neun ins Ziel gekommen wären. Wir wissen alle, dass harte Duelle über zwei oder drei Runden den Reifen alles andere als zuträglich sind. Dennoch habe ich mich heute über diese Entscheidung hinweggesetzt. Das war nicht meine Absicht und ich kann mir nur entschuldigen. Ich weiß, dass dies Mark und dem Team im Moment wahrscheinlich nicht groß weiterhilft, aber es ist die Wahrheit."

Frage: "Für einen Titelgewinn braucht es Siege. War das heute deine schwierigste Siegerehrung?"

Vettel: "Ich denke, es gibt viele Worte, die man für diese Situation finden kann. Ich bin nicht glücklich. Wie gesagt: Ich habe einen Fehler gemacht und würde ihn rückgängig machen wenn ich könnte. Doch das geht nicht. Es ist im Moment kein schönes Gefühl und heute Abend wird es mit Sicherheit nicht einfach werden, einzuschlafen. Wie schon gesagt: Ich bin Mark und vor allem dem Team eine angemessene Erklärung schuldig."

Frage: "Was sagst du zum Auffahrunfall mit Fernando Alonso in Runde eins?"

Vettel: "Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, was passiert ist. Ich habe einen kleinen Stoß gemerkt und im Spiegel gesehen, dass Fernando ziemlich nah dran war. Ich habe dann geschaut, ob ich einen Platten habe, weil ich nicht genau wusste, wo er mich getroffen hatte. Ich glaube, er hat danach irgendwie ein Problem mit seinem Frontflügel gehabt. Es war ziemlich rutschig und ich musste schauen, dass ich irgendwie um Kurve zwei komme. Vielleicht konnte er nicht stark genug bremsen in Kurve zwei. Ich weiß nicht, was aus seiner Sicht dann passiert ist."

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Das hat sich wohl Vettel auch gedacht
Wenigstens haben die sich nicht noch gegenseitig rausgekickt

Mortl
bitte immer schön sportlich und sachlich bleiben

Hätten alle die selbe Meinung wär es ganz schön langweilig

Zitat

Der Mateschitz will sowas nicht. Der will Dosen verkaufen und nicht seine Marke mit negativer Berichterstattung in zusammenhang bringen ......

Naja die Weltmeister Titel überwiegen das aber schon:)

PS
Bald fährt Vettel sowieso den roten Flitzer

Hören konnte Vettel übrigehns schon immer schlecht
Das Team will Ihn auf den letzten Runden immer etwas zurückpfeifen , aber er will noch die schnellsten Runden holen
Der Junge hat eben den unebdingten Willen zu Siegen.
Von Rossberg der schön hinter Hamilton geblieben ist wegen Team Order spricht keiner nach dem Rennen
Nur ob er das auch zurück bekommt vom Team glaube ich kaum

Zitat

Das wäre sehr schade!

stimmt , aber siehst ja was die Teams da so febrizieren ist nicht immer ganz so sportlich
Jedenfalls liefert das letzte Rennen reichlich Gesprächsbedarf bei den Merzedes und Redbull
und hier auch

hier noch ein update zu Redbull

Zitat

25.03.2013 - 10:48 UHR

Red Bull-Fahrerstreit beim Malaysia-GP Nach missachteter Stallorder: Marko steht hinter Vettel

Im Gegensatz zu Teamchef Christian Horner, der Sebastian Vettel (25) nach dem Großen Preis von Malaysia dafür kritisierte, dass der Heppenheimer „Eigeninteressen vor Teaminteressen“ stellen würde, greift Red Bull-Motorsportchef Helmut Marko den Dreifach-Weltmeister nach der missachteten Stallorder nicht an.

Stattdessen erklärt er die Situation in SPORT BILD ganz pragmatisch: „Beim letzten Boxenstopp sind die beiden Rad an Rad herausgekommen, weil Sebastian eine wahnsinnig schnelle Outlap gefahren ist im Vergleich zur wesentlich langsameren Inlap von Webber. Dann ist die Situation außer Kontrolle geraten. Wenn zwei Alphatiere Rad an Rad kämpfen, hören die eben auf kein Radio mehr!“

Man beachte: Er meint damit beide Kampfhähne, nicht nur Sebastian Vettel! Im Gegensatz zu Teamchef Horner will Marko nämlich nichts von einer Stallorder gegen Sebastian Vettel wissen. „Bei uns herrscht Gleichbehandlung. Es gab andere Teams, da wurde klar gesagt, du bleibst hinten, egal wie schnell du bist.“ Marko meint Mercedes – und grenzt Red Bull ganz klar davon ab!

Marko erklärt die Gefahr, wenn ein schnellerer Pilot vom Teamkollegen aufgehalten und vom Hintermann bedrängt wird: „Vorher war aber schon mal eine Situation, in der Sebastian deutlich schneller fuhr, weil er auf einer anderen Strategie unterwegs war. Da bestand sogar die Gefahr, dass wir von Mercedes geschluckt werden.“

Aber nicht nur Marko, auch die Mehrheit der deutschen Fans stehen hinter Vettel. Auf unserer Facebook-Seite fragten wir, was die Fans von Vettels Aktion halten. Hier ein Auszug der Kommentare, die den allgemeinen Trend widerspiegeln:

Alles anzeigen

http://sportbild.bild.de/

Zu Nico

Zitat

25. März 2013 09:22

Wegen Überholverbots Lauda liest Wolff und Brawn die Leviten
Mercedes jubelt über Plätze 3 und 4 - hinter den Kulissen brodelt es aber gewaltig.

Lewis Hamilton fuhr sein 50. Podest ein – richtig freuen konnte er sich aber nicht: „Eigentlich sollte Nico (Rosberg, d. Red.) hier stehen.“ Doch der durfte den langsamen Hamilton (hatte zu viel Sprit verbraucht) vor sich nicht überholen.

TV-Konfrontation
Niki Lauda kritisierte die Order seiner sportlichen Team-Leiter Ross Brawn und Toto Wolff: „Aus sportlicher Sicht war das falsch. Von hinten ist nix gekommen.“

Doch Wolff verteidigte seine Strategie: „Wenn wir die Punkte verlieren, sind wir die Depperten. Wir sind doch einer Meinung, Niki?“ Lauda knallhart: „Nein, sind wir nicht. In dem Fall hätte ich die beiden gegeneinander fahren lassen – natürlich mit Hirn. Es tut mir leid für Nico. Ich muss mit Ross reden, ob wir es in Zukunft immer so machen.“ Klingt nach Kopfwäsche für Ross Brawn!

http://sport.oe24.at

Da war der gute Nici aber ganz schön sauer

angefressener Nick :

[video]http://www.t-online.de/sport/videos/i…ngefressen.html[/media]

Was mich nur wundert wenn Vettel in Östereich nicht so beliebt ist wo kamen dann hier die Zuschauer her ? Aus Deutschland ?

box box box